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支座是桥跨结构的支承部分，其将桥跨结构上的荷载通过支座传递给墩台。桥梁球型球铰支座的作用主要表现在以下三个方面：使反力明确地作用到墩台的指定位置，并将集中反力扩散到一个足够大的面积上。以保证墩台工作的可靠；保证桥跨结构在支点按计算图式所规定的条件变形；保证桥跨结构在墩台上的位置充分固定，不致滑落。结构型式：球型支座、盆式橡胶支座、板式橡胶支座、铰轴支座、转体球铰支座等。使用功能：普通支座、抗震支座、减隔震支座、拉压支座、抗风支座等。使用环境：普通环境用支座、低温用支座和耐蚀支座。公路高速和一些小型公路桥梁，由于其跨径小、上部结构的反力及变形小，一般选用板式橡胶支座产品。对于跨公路、跨铁路、跨江河、跨海的桥梁则先用钢结构球铰支座。
球铰支座可根据工程需要制成具有抗震、减震的性能，铰支座种类很多，每种支座又有其独特的功能作用，例如今儿给大家介绍的弹性抗震球形铰支座，它是在普通抗震球铰支座的基础上增加钢板弹簧或聚氨酯类弹簧等部件，用于实现支座的水平刚度等特殊要求。球形支座通过球面传力、不出现力的缩颈现象。 作用在混凝土上的反力比较均匀；球铰支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad以上。球铰支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥等；支座不用橡胶承压、不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。特别适用于低温地区。
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球铰支座是建筑结构承重构件，滑动球铰支座是环保型建材，地震所引发的水平振动，对建筑的影响非常大，而没有滑动球铰支座的建筑物是直接与大地相连的，所以只能通过上部建筑物的摆动来散发地震能量，是直接与大地相连的，有的建筑物因为根基不稳或其他原因，就会在地震过程中倒塌，但是有抗震支座的建筑物就会避免类似问题，一般抗震支座的原理都比较相似，都是借助水平移动来消耗水平地震荷载，达到保护建筑物主体的目的，当建筑主体和地基之间有支座连接后，再遇到地震时，支座内的耐磨滑块就会沿着地震振动的方向水平滑动来带动上部建筑物主体的横向移动，从而减小建筑物主体的摆动幅度，达到抗震的效果。 球铰支座竖向抗拔力取其竖向荷载的50%内；支座水平抗剪力取竖向荷载的30%~40%；球铰支座设计转角为0.02rad，也可根据实际情况在0.02-0.08rad范围内做相应设计；位移型支座根据其位移形式不同将其相应位移量设为±60~±100mm，也可根据实际需求设计；滑动球铰支座滑动摩擦系数u≤0.03（-25°C~+60°C）。
